Ma Yi International Logistics Co., Ltd est un professionnel de la Chine à la Russie, la Biélorussie, le Kazakhstan, la Tha?lande, le Venezuela et d'autres pays formelle d'autorisation d'atterrir à Lhassa services internationaux de logistique, aérien, maritime et de messagerie des entreprises de logistique internationaux russes. En 2008, par le ministère chinois du Commerce a approuvé les entreprises au niveau national d'expédition de fret, il est devenu les membres Association des transitaires internationaux (FIATA) et les membres de la Chine Association des transitaires internationaux (CIFA), ainsi que l'Association logistique Guangzhou. 2008--2014, la société a été nommé le Guangdong 50 l'intégrité de l'entreprise d'expédition de fret; en 2009, la société a été nommée Guangzhou 20 pointe d'expédition de fret entreprise. Cinq modernes information logistique composants de la technologie: la technologie technologie de 2.EDI 1 de code-barres 3 technologie radio la technologie de fréquence (RFID) 4.GIS (Système d'Information Géographique) 5.GPS technologie Yi Ma International Logistics Co., Ltd est un professionnel de la Chine à la Russie, Biélorussie, le Kazakhstan, la Tha?lande, le Venezuela et d'autres pays de défrichement formelle Chongqing à la Russie la logistique internationale, l'air, par mer et dans les entreprises de messagerie de la logistique internationale. 2008--2014, la société a été nommé le Guangdong 50 l'intégrité de l'entreprise d'expédition de fret; en 2009, la société a été nommée Guangzhou 20 pointe d'expédition de fret entreprise. Réseau d'affaires à travers importante ville portuaire du monde, avec plusieurs centaines d'agents à l'étranger pour établir un partenariat en Russie Nanning logistique internationale, l'industrie du fret international à Guangzhou est devenue l'une des entreprises les plus dynamiques. Dans les dix années de développement régulier, la compagnie a toujours de fournir aux clients un service rapide et de qualité sans danger pour la culture de base de l'entreprise. Après les années 1950, le Japon, l'économie a récupéré au niveau d'avant la Seconde Guerre mondiale, les grandes entreprises à investir dans les équipements et la rénovation, la technologie a amélioré considérablement augmenté la productivité. à l'automne de 1956, les états-Unis examine la logistique, lorsque le Japon n'a pas ?logistique? de la parole, au nom de la délégation pour la ?mission professionnelle de la technologie de distribution." Les délégations au cours des états-Unis, M. Ken Basi célèbre professeur américain a parlé à la logistique internationaux russes, la raison pour laquelle les états-Unis 30 ans pour le développement harmonieux de l'économie nationale, l'une des raisons est que seulement la productivité de valeur, mais aussi à l'efficacité de la circulation. Après son retour au Japon Bianxiang délégation du gouvernement a présenté des propositions importance de la logistique et de l'industrie déclenché une PD Lumières. Créé au sein de la Japan Management Association de recherche sur la MP, invitant plaine M. hétérosexuel (servi Manipulation Institut, président de l'Association japonaise de chargement et de déchargement, connu comme le ?père de la logistique de la" Japan) comme président, un PD séminaire mensuel ; en circulation Institut de recherche économique, le Japon logistique autorité savant professeur Lin Zhouer PD organise également des séminaires, activement mener diverses formes d'activités d'enseignement primaire.